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交“选座费”只是变相提高票价吗?:亚博APP手机版

亚博APP官方下载 社会 2020年11月07日
本文摘要:航空公司看到了好座位的影响和乘客对好座位的一般市场需求。航空公司创收是可以理解的,但必须合法合规,必须被消费者接受。据悉,部分航空公司在票价座位选择的利益驱动下,也将党内党外的好座位进行分类,将经济舱从第2排排到第10排(这个区域比较稳定,飞机摇晃时受影响也不小),甚至将第11排排在第20排(这个区域比较安静,因为离发动机比较近),都归入票价座位选择的范畴。

乘客

简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天我们关注当下政治的热点:交“选座费”只是变相提高票价吗?订机票,网上值机对外开放后,可以随意选择自己喜欢的座位,可能是以后的权宜之计。国内航班选座的消息我记得很久了,最近被很多航空公司证实了。

目前,许多航空公司的航线都实行了这种免费选择。以前,提前获得的好座位,跪前一定要收费。比如海航国内航线经济舱第一排的座位,100元以上收费。

(《海南特区报》年9月14日)机舱好座位一般指经济舱第一排和紧急出口处的座位。这里的座位间距很小,而且传闻座位区比普通座位区大20%以上,乘客可以伸伸腿。

靠窗的座位往往被认为是好座位,乘客可以欣赏舱外的美景。航空公司看到了好座位的影响和乘客对好座位的一般市场需求。之后免费午餐结束,出售付费座位,减少公司收入。

表面上看,为选座收费可能是一种市场不道德,可以满足消费者的个体市场需求,但实际上是一种任意收费的不道德。一个直截了当的事实是,如果座位选择要收费,航空公司提供的其他服务是否也要额外付费?比如喝矿泉水是免费的,喝饮料和牛奶是额外的。如果机舱正式建立收费选座,酒店、火车、电影院等可以吗?放弃先来先服务的原则,进行收费选座,这样可以提高更好的座位?收费选座本质上是变相涨价。

航空公司

无论乘客是躺在好座位还是其他普通座位,是躺在最后一排还是最后一排,靠窗还是中间,航空公司都不应该向选择座位的乘客支付座位选择费,否则,他们会变相提高票价。航空公司已经把客舱分成了头等舱、商务舱、经济舱三个等级,没有不同的价签,忘了在经济舱做所谓的细分服务?收费选座也涉嫌侵犯《消费者权益法》中的公平交易权,允许消费者选择。此前,从右侧选择座位乘坐国内航班是行业惯例。

提前办理登机牌的乘客可以选择更好的座位。还包括坐火车,公交车等。也是按顺序卖票,去的人会得到更好的座位。

一旦实行收费选座,那些早到不愿意额外付费的人无疑会失去自由选择好座位的机会,允许甚至侵犯了他们的选择权。所以,充座的时候最好不要低估敌人。航空公司创收是可以理解的,但必须合法合规,必须被消费者接受。

如果好座位可以多收费,那么差座位应该少收费吗?据悉,部分航空公司在票价座位选择的利益驱动下,也将党内党外的好座位进行分类,将经济舱从第2排排到第10排(这个区域比较稳定,飞机摇晃时受影响也不小),甚至将第11排排在第20排(这个区域比较安静,因为离发动机比较近),都归入票价座位选择的范畴。不是只有福利没有乘客吗?虽然国外早已实行收费选座,国外乘客可以广泛拒绝接受,但他们的模式是以咨询消费者、运营商和相关方为基础;他们的差异化服务显然做得很好,在收费席位的选择上获得了信心;据说没有选择座位的乘客也可以得到优惠。但是,我们航空公司提供的票价座位选择,除了从乘客身上获得合理的利润外,可能只考虑更好的经济效益。采访公共事务和政治时会涉及更多的信息请求[理由陈述]。

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